電子期刊

 






2013.04期刊
荷蘭的高科技產業對滿足當今的全球挑戰極其重要
荷蘭布拉班特省具有戰略性優勢的地點以及高科技的環境持續吸引外資公司進駐
位於荷蘭恩荷芬Eindhoven 科學園區的台灣喬鼎科技荷蘭子公司協助歐洲核子研究組織
鹿特丹港石化業的全球樞紐及產業集群
麻雀雖小五臟俱全
研究及發展之創新

  2012.12期刊
2012年IBM全球地點趨勢:2011年荷蘭FDI案件數創下新高
台積電於艾司摩爾持股5%並加入艾司摩爾顧客共同投資創新計畫
荷蘭公司法的重大變動 - Flex BV Act 簡化在荷蘭經營事業的程序
阿姆斯特丹躋身歐洲前五大經商城市
阿姆斯特丹主辦2012年整合城市會議
荷蘭之光 - 馬斯弗克特二期港海堤完工
關稅:機會與預先確定性
太空「轉投資」為企業家提供更多機會
Avery Dennison於荷蘭萊登地區為其歐洲總部及研發中心破土





2012.07期刊
在歐洲從事研究及發展活動:妥善運用荷蘭具有吸引力的租稅環境
研究及發展扣除額
技嘉葉董事長於荷蘭恩荷芬市為新大樓揭幕
為何選擇在荷蘭投資?因為荷蘭歡迎 highly-skilled knowledge migrants





2012.02期刊
30%薪酬所得免稅新制解析
首筆創新優惠信貸將用以發展人工角膜
荷蘭稅制具有高競爭力





2011.08期刊
今年九月荷蘭恩荷芬市長Rob van Gijzel造訪台灣
荷蘭為歐洲最大的自行車生產國









2010.12期刊
NFIA 2010投資訊刊正式發行
台荷攜手,迎向創新
成功案例:喬鼎資訊
2011年起在荷蘭設立子公司將變得更容易
荷蘭新聯合政府總理Mark Rutte宣誓就職
獎勵創新新規定(Innovation Box Regime)

 

 

 

2010.08期刊

荷蘭優惠公司稅率吸引外商進駐
荷蘭利用資訊科技打造分享空間
2010年BSRI投資項目補助計畫
2040年的荷蘭:更活躍的城市
駕馭生活的巨人-捷安特














2010.04.期刊
新版電子報發行通知
阿米爾市龍舟競賽
荷蘭國際配銷委員會香港辦事處停業通知
港荷簽定免雙重徵稅協定
鹿特丹港投資環境評比
荷蘭外商投資局2009年工作成果
西歐最佳機場-史基浦機場
LIOF引進兩家台資企業
荷蘭高速運算技術
荷蘭擁有歐洲最佳港口建設

2009.11.期刊
荷蘭外商投資局NFIA台灣區處長Jan Huner先生的個人訊息
競爭力排名
2009.06.期刊
阿姆斯特丹史基浦機場獲選為歐洲最佳機場及歐洲最佳貨運站
IMD對荷蘭投資環境之若干評論
2009.03.期刊
持續改良的荷蘭企業稅制
聚焦生物科技業投資契機
橘色地毯計畫:NFIA客戶獨享特權

2008.10.期刊
CKYH 聯盟:鹿特丹港新建Euromax碼頭的重要合作夥伴
有關ECT
老人年金領取人數明年將增加

2008.05.期刊
荷蘭:歐洲的短程航運中心
網路相關資料來源
亞洲-鹿特丹

2008.01.期刊
稅務研討會:2008年3月12日舉行
HIDC慶賀香港辦事處正式營運
「Maasvlakte 2」擴建計畫之一,簽訂鹿特丹港大型新碼頭合約書

2007.07.期刊
亞洲再度票選鹿特丹為歐洲最佳港口
荷蘭仍是歐洲地區設置配銷中心最搶手的地點
荷蘭稅收制度對台商赴歐投資的價值和啟示
2007.03.期刊
荷蘭外商投資局在2月1日於
台北舉辦了一場「荷蘭 -通往歐洲大陸之財務門戶」研討會

荷蘭外商投資局(NFIA)積極吸引更多的亞洲資金投資於荷蘭

2006.11.期刊
荷蘭外商投資局研討會
創造一條綠色供應鏈
2006.04.期刊
以荷蘭為基準:稅務與通關議題
從經濟數字看荷蘭
2006.01.期刊
荷蘭外商投資局臺灣區新任局長
荷蘭國內商業投資大幅增加

2005.05.期刊
合併:執委會批准ECT和P&O Nedlloyd合資企業創造新鹿特丹貨櫃站運
阿姆斯特丹機場海港: 更多貨物、 更多新興建設


2004.12.期刊
雞年-謹祝所有讀者雞年行大運
進口稅率又調回0%
Nissan汽車零件

2004.09.期刊
立足荷蘭 放眼新歐盟
阿姆斯特丹市行銷推廣機場海港概念
2004.06.期刊
北荷蘭:你該選擇的地點!
北荷蘭獨有的特色
2004.04.期刊
歐洲聯盟擴大的優勢
商業氣氛

2003.12.期刊
歐盟與荷蘭發單新規定
阿姆斯特丹港: 你通往歐洲的門戶
阿姆斯特丹港務局新聞稿
2003.10.期刊
荷蘭成立東部區域發展局
時裝訊息
2003.06.期刊
NYK被阿姆斯特港打動關業務
荷蘭:台商在歐洲最佳物流與租稅規劃地點
2003.03.期刊
放眼歐洲借鏡荷蘭
經銷商或銷售代理商和物流服務供應商
飛利浦與智邦科技合併雙方無線解決方案相關業務

2002.09.期刊
荷蘭─歐洲的門戶
荷蘭在國際洛桑管理學院
2002.04.期刊
大同公司在奈美根市新據點開幕
荷屬東印度公司四百週年慶,全球第一家『跨國貿易公司』
企業業務外包

2001.08.期刊
專訪廣達資深副總經-梁耀民
EXPRESS NEWS 飛利浦的阿姆斯特丹總部喬遷新大樓
2001.04.期刊
電話客服中心,有效聯繫顧客並向其學習的方式
「新聞剪輯」
2001.02.期刊
企業專訪-永續成長的大同
短訊(快訊)EXPRESS NEWS
歐洲單一貨幣

2000.11.期刊
華碩將其歐洲總部設立於荷蘭北部的Emmen
短訊(快報)

2001.02.期刊««««« Prev | [1] | [2] | [3] |Next »

企業專訪-永續成長的大同

 

成立至今邁入第83年,大同公司有著與台灣極類似的成長軌跡。從前60年以內銷為主,近20幾年開始國際化,近20幾年開始國際化,以這5年快速的國際化腳步,逐漸建構完整的全球連籌管理體系。大同以「人才再難派,也派得出去」 絕佳優勢,成為企業永續成長最大動力。

擁有豐富國際化經驗的大同公司三C事業處執行副總經理林郭文艷表示,1981年時,為進行歐洲業務的拓展,大同首先在英國建立涵蓋研發、製造、銷售後服務的橋頭堡。到1995年時,大同計畫拓展全球電腦業務,並考量在市場當地設組裝廠,以直接供應客戶。經多方考量,決定在荷蘭東部,緊鄰德國的 Nijmegen設廠營運,並於1996年初成立荷蘭分公司。

林郭文艷說明,荷蘭位於歐陸中心,往北到北歐,南到西班牙,西到英格蘭、愛爾蘭,都很方便;在24至48小時內,貨物可以從荷蘭至歐洲各國。回顧歷史,荷蘭人清楚了解本身幅員不大、資源有限,所以有自15、16世紀開始,就朝貿易國家發展,幾百年下來,建立相當完善的物流及配銷體系,運作效率堪稱為全歐第一。除了和英國比較之外,大同當時也研究過德國、波蘭等4、5個國家,荷蘭的配合彈性最高,且說英語,又比德國的營運成本低,更以高配銷效率獲得大同肯定。

蛇年-謹祝所有讀者朋友蛇年快樂

過去一年也許是混亂的一年,是充滿變動的一年,很難說是變得更好還是更差,然而可以確定的是,伴隨變動而來的常常都是機會,因此我們希望新的一年對台灣或荷蘭的讀者來說,都是充滿機會的一年。 在亞洲,更開放透明的過程正在進行中。在台灣企業正從這個過程中居於有利地位,在歐洲,全球最大單一市場-歐洲市場的整合正在持續進行中,當然也造就了不少機會。美國的經濟成長已不若往年,這也許會讓全球各市場之間更趨於平衡。

台灣企業對局勢變遷的反應之強,總令人刮人相看。在台灣企業活躍的產業領域中,總有著相當大的進步。這種進步需要快速的反應和靈活度,至於您在歐洲的企業,我們誠摰期望在未來一年,能和您談談荷蘭如何幫助您的企業在歐洲市場仍能保持相同的反應速度與靈活度。再次祝您新年快樂。

大同荷蘭廠至今成長快速,目前已有500人的規模,去年的營業額達到3億美元。林郭文艷指出,辦事業最重要的是人才;大同非常重視人才培育,有自己一套培訓制度,像外派的技術人才,每隔一段時間就要再回國訓練。由總公司派赴荷蘭的人,也從台灣把技術帶去,一段十間後須回來再充電歷練,對人才本身和企業都有益,公司也提供外派員工無後顧之憂的安排。

荷蘭在員工方面,開始是透過仲介公司找人。由於整個歐洲國家的失業率較高(荷蘭的失業率為2%,低於一般的平均),看到一些失業率較久的履歷表,會認為這些人較適合來做,但當地仲介反而建議選用剛失業不久的人,工作意願較高。在國外投資,很多事情不清楚,就請教律師、會計師,而荷蘭外商投資局能提供更多協助,如辦理工作簽證等。當然,大同本身能自行解決問題,也使業務擴展一路順暢。大同荷蘭廠的本土化相當成功,現只有近十位從台灣去的經理人,其他都是荷蘭人,目前較困難的是工程師專才難尋。

回顧2000年,大同分公司完全達到年初所設定的目標。林郭文艷說,當時的目標訂得很高,但是還是達到了。而整個大同公司的成長率超過30%(大部份在資訊產品),表現相當好。展望2001年,郭林文艷觀察,天底下沒有一個產品會永遠成長不斷。事實上,以PC為代表的資訊產業已有10年每年均至少有10%以上的成長期待與果實,2001年將是一個很重要的轉捩點。21世紀是internet的時代,PC仍然會是主角,但要上網的工具,今年(最晚明年)會有更多元化的產品(PC或IA之外)出現。大家都在談論會是什麼價位,什麼規格,都在摸索,但較為清楚的是,PC的成長會慢下來。

談到新產品,林郭文艷解釋,現有的PDA不能讓使用者有完整的internet experience,大同正在發展新的解決方案。至於portable IA,由於軟硬體的整合度、附加價值高,目前大同計畫在台生產,有降低成本或靠近市場的考量,會移至海外做。大同今年的重點在增加產品的內容、提高產能及強化經營;國外市場部份,像在荷蘭,配銷及物流仍為基本運作架構,且還會再深化。
跳脫以往在國內外市場的價格競爭模式,台灣企業在國際上應有適度的合作,可以增加彼此的競爭力。林郭文艷表示,今天台灣有很多企業要走向國際化,特別是中小企業。大同其實起步很早,也派得出去人,同時,希望把本身的經驗和大家分享。大同的全球市場,歐洲佔30%至35%,美國佔50%,亞洲及其他地方佔15%,亞洲及其他地方佔15%至20%。以歐洲而言,市場多樣且複雜化,每個國家對產品安全設計及認證的要求都不同,但它是一個相當職得耕耘的市場。 大同冷氣機去年銷難歐增加,今年應會再成長。因應歐洲市場的成長,大同也已在荷蘭買地蓋廠,準備今年擴大生產。

談到全球運籌管理測略,林郭文艷說,荷蘭和台灣很相似,地狹人多,荷蘭朝貿易國家發展的模式,很值得台灣學習。大同積極國際化發展,但從沒忘記是本土企業,重點是把自己定位好,走出特色,展現優勢。現在的大同在全球主要國家都有據點,並由總公司的專責單位負責控管、提供支援,及了解當地的需求,並予回應。

在政府積極推動台灣成為全球運籌管理中心之時,林郭文艷以豐富的全球運籌管理經驗,去年多次受政府相關單位邀請發表演講,談大同如何部建據點,如何架構標準,也提供建議給政府。她認為,不管是歐美廠商到台灣來做選擇,或是台商到歐美去選,基本上大家都在做「相對最有利」的思考,一個地方不可能100%的完美,而需求(廠商)和供給(政府)雙方必須做相同的思考。

想要成為全球運籌管理中心,不只有建碼頭和蓋機場等硬體建設,也包括軟體的充實和改革。向荷蘭外商投資局會來台灣招商,台灣也應該有一個向外招商的機制出來。林郭文艷回憶以前到墨西哥時,就有5個省政府找她談投資,這些主管單位是把招商當business在做。台灣應該要想一想,我們有哪些優點,而這些特點是其他亞洲地區沒有的,然後主動向外商說明展示,同時提高作業(特別是公共建設及服務)的效率,這樣,台灣必然成為全球運籌管理中心之重要一環。